當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，“華龍一號(hào)"海外示范工程、4臺(tái)機(jī)組——巴基斯坦卡拉奇核電3號(hào)機(jī)組并網(wǎng)成功，為機(jī)組后續(xù)商運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。至此，“華龍一號(hào)"海內(nèi)外示范工程4臺(tái)機(jī)組全部并網(wǎng)發(fā)電。卡拉奇3號(hào)機(jī)組和2號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)島控制采用的TCS系統(tǒng)，由上海自動(dòng)化儀表有限公司和上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠(chǎng)聯(lián)合自主研發(fā)。通過(guò)對(duì)百萬(wàn)千瓦等級(jí)核電TCS系統(tǒng)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，在上海自?xún)x具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Supmax控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，使用國(guó)產(chǎn)軟硬件平臺(tái)研制開(kāi)發(fā)出TCS系統(tǒng)特殊專(zhuān)用卡件和模塊算法，實(shí)現(xiàn)核電機(jī)組汽輪機(jī)控制及保護(hù)功能，包括汽輪機(jī)閉環(huán)控制、汽輪機(jī)保護(hù)、汽輪發(fā)電機(jī)組輔助控制等子系統(tǒng)。隨著系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，有助于降低核電汽輪機(jī)儀控系統(tǒng)成本，擺脫對(duì)進(jìn)口技術(shù)及產(chǎn)品的長(zhǎng)期依賴(lài)，打破進(jìn)口控制系統(tǒng)的市場(chǎng)壟斷，將帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，共獲得2項(xiàng)發(fā)明，9項(xiàng)實(shí)用新型和12項(xiàng)軟件著作權(quán)，并通過(guò)上海市核電辦公室組織的新產(chǎn)品鑒定會(huì)。據(jù)悉，該項(xiàng)目2號(hào)機(jī)組于去年3月18日并網(wǎng)發(fā)電成功，并完成100小時(shí)連續(xù)穩(wěn)定驗(yàn)收，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)。5月20日1時(shí)15分正式投入商運(yùn)，機(jī)組運(yùn)行良好。“華龍一號(hào)"每臺(tái)機(jī)組建成后預(yù)計(jì)年發(fā)電量約90億千瓦時(shí)，能夠滿(mǎn)足巴基斯坦當(dāng)?shù)爻^(guò)400萬(wàn)戶(hù)家庭全年用電需求，相當(dāng)于每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤312萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放816萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)造林7000多萬(wàn)棵。